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另值得一提的是，据统计，截至10月19日，全国30个主要港口铁矿石库存总量为9001万吨，较前一周下降了76万吨，创下了年内新低。同时，部分经济先行指标也显示了利好，汇丰10月24日公布的10月份制造业PMI(采购经理人指数)初值为49.1，高于上月的47.9，创3个月以来新高，其中新订单指数升至6个月新高。 虽然铁矿石港口库存和钢市社会库存近期相继创下了年内新低，钢厂厂内库存不在位，且经济数据也显现了利好，但钢市从9月中下旬开始出现的性反弹行情延续至今，反弹动力已经趋于缓和。钢企补充库存推高铁矿石价格受钢铁生产企业补充库存支撑，铁矿石价格现已升至三个月高点。 的建筑以及基础设施投资活动回暖导致钢价上涨，进而作为钢铁生产关键原料的铁矿石价格反弹。数据显示，铁矿石价格在9月份跌至三年低点后反弹，27日含铁量62％的铁矿石价格升至每吨120.50美元。麦格理驻伦敦的金属分析师邓肯·霍布斯指出，鉴于企业目前库存已降至较低水平，钢铁企业目前必须开始购买原材料以满足现有市场需求。 他还补充称，新增订单数量也在增多。麦格理对钢铁生产企业的月度调查显示，受订单数量增加支撑，10月份的产能利用率自5月份以来上升。该调查还显示，自今年4月以来，表示愿意加大铁矿石采购规模的钢企数量超过了计划缩减原材料采购规模的企业数量。
